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1. | 總體描述及基本參數(shù) |
1.1 | 德國曼壓縮空氣泡沫消防車符合國家消防車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過檢測(cè),性能優(yōu)越、質(zhì)量精良可靠。 |
1.2 | 外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高:8730×2530×3500mm。 |
1.3 | 消防系統(tǒng)主參數(shù):水罐容積4000kg、A類泡沫500kg、B類泡500kg(或其他規(guī)格),消防泵在10bar壓力額定流量為3600L/min,消防炮流量2880L/min。 |
1.4 | 采用MAN 18.290 4×2消防車專用底盤,排放標(biāo)準(zhǔn)為國六,發(fā)動(dòng)機(jī)功率213kW。 |
1.5 | 車輛乘員數(shù):6人(1+1+4)。 |
1.6 | 最高車速:95km/h,帶定速巡航和電子限速。 |
2. | 底盤及乘員室 |
2.1 | 規(guī)格型號(hào)及驅(qū)動(dòng)形式:MAN 18.290 4×2。 |
2.2 | 底盤允許載荷:18000kg,前橋7000kg、后橋11000kg。 |
2.3 | 軸距:4425mm。 |
2.4 | 發(fā)動(dòng)機(jī):MAN直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(應(yīng)急服務(wù)類車輛,不限扭發(fā)動(dòng)機(jī)),采用EDC電子控制,高壓共軌噴射技術(shù),配渦輪增壓器和中冷器,火焰啟動(dòng)系統(tǒng),巡航控制系統(tǒng),兩級(jí)加熱式燃油濾清器。尾氣排放系統(tǒng)采用SCR技術(shù)+CRT顆粒捕捉器;最大輸出功率213kW(290HP)@2200rpm,最大扭矩1150Nm@1200rpm;排放標(biāo)準(zhǔn)為國六,排量為6900ml。
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2.5 | 變速箱:ZF手動(dòng)變速箱,檔位布置:9個(gè)前進(jìn)檔+1個(gè)倒檔,變速箱管理系統(tǒng)(VSM),分動(dòng)箱:G102。 |
2.6 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng):左置,多功能方向盤,液壓助力,方向盤高度和傾角可調(diào),方向盤鎖定功能。 |
2.7 | 制動(dòng)系統(tǒng):前橋盤式制動(dòng)/后橋盤式制動(dòng) 獨(dú)立雙回路壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng),最大制動(dòng)壓力12巴,帶制動(dòng)系統(tǒng)漏氣保護(hù)功能,EBS電子控制制動(dòng)系統(tǒng),ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng),加熱式空氣干燥器。 |
1. | 罐體 |
4.1 | 水罐:容量為4000kg; 材質(zhì):采用高強(qiáng)度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定、重量輕的優(yōu)點(diǎn); 配置:內(nèi)部設(shè)置有橫向及縱向防蕩板,頂部設(shè)有500mm人孔,1個(gè)溢流管,污水排放口,1個(gè)電子液位計(jì)等; 注水口: 2個(gè)DN80外加注口,帶球閥及接口。 |
4.2 | A類泡沫罐:容量為500kg; 材質(zhì):采用高強(qiáng)度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定、重量輕的優(yōu)點(diǎn); 配置:頂部設(shè)有200mm檢查孔, 1個(gè)電子液位計(jì),1套呼吸閥,污水排放口。 加注口:1個(gè)DN50加注口,帶球閥及接口。 |
4.3 | B類泡沫罐:容量為500kg; 材質(zhì):采用高強(qiáng)度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定、重量輕的優(yōu)點(diǎn); 配置:內(nèi)部設(shè)置有縱向防蕩板,頂部設(shè)有200mm檢查孔,1套呼吸閥,污水排放口,1個(gè)電子液位計(jì)等。 加注口:1個(gè)DN50外加注口,帶球閥及接口 |
4.4 | 采用內(nèi)置罐體結(jié)構(gòu),罐體經(jīng)過強(qiáng)度分析和耐壓測(cè)試; 罐體與車架采用多點(diǎn)式彈性支撐連接,可有效避免應(yīng)力集中對(duì)罐體的損傷; 罐體頂部噴涂防滑油漆。 |