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1. | 總體描述及基本參數(shù) |
1.1 | 東風(fēng)2噸水罐消防車(chē)符合國(guó)家消防車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)越、質(zhì)量精良可靠。 |
1.2 | 外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高：6170X1990X2750mm。 |
1.3 | 消防系統(tǒng)主參數(shù)：水罐容積1900kg（或其他規(guī)格），消防泵在10bar壓力額定流量為20L/s，消防炮流量20L/s。 |
1.4 | 采用EQ1075DJ3CDF 東風(fēng)凱普特國(guó)VI底盤(pán)4×2消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)Ⅵ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率85kW。 |
1.5 | 車(chē)輛乘員數(shù)：5人（2+3）。 |
1.6 | 最高車(chē)速：95km/h。 |
2. | 底盤(pán)及駕駛室 |
2.1 | 規(guī)格型號(hào)及驅(qū)動(dòng)形式：EQ1075DJ3CDF 東風(fēng)凱普特國(guó)VI底盤(pán)4×2。 |
2.2 | 底盤(pán)允許載荷：7360kg，前橋2640kg、后橋4720kg。 |
2.3 | 軸距：3308mm。 |
2.4 | 發(fā)動(dòng)機(jī)：全柴動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的Q23-115E60，4 缸，電控高壓共軌， DOC+DPF+SCR+ASC，國(guó)Ⅵ排放，額定功率/轉(zhuǎn)速： 85 (kw)/3000( r/min)，最大扭矩/轉(zhuǎn)速： 320 N·m/ 2000 ( r/min)，排量： 2.3 L。 |
2.5 | 變速箱：手動(dòng)5檔變速箱。 |
2.6 | 取力器：夾心取力器，位于底盤(pán)傳動(dòng)軸的上部，最大輸出扭矩350Nm，配一套強(qiáng)制冷卻水管路，水管中配有球閥和放余水閥。 |
2.7 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：動(dòng)力轉(zhuǎn)向。 |
2.8 | 制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)器型式:四輪鼓式； 行車(chē)制動(dòng)系型式：雙回路氣制動(dòng)； 駐車(chē)制動(dòng)系型式：彈簧制動(dòng)； 駐車(chē)操縱型式:手制動(dòng)操縱。 |
2.9 | 電氣系統(tǒng)：整車(chē)采用24V直流電，發(fā)動(dòng)機(jī)28V/55A，電瓶2×12V/120Ah。 |
2.10 | 燃料：柴油箱80L，尿素16L。 |
2.11 | 輪胎：采用子午線(xiàn)鋼絲輪胎，前橋2×7.00 R16，后橋4×7.00 R16，備胎 1×7.00 R16。 |
2.12 | 駕駛室：四開(kāi)門(mén) ，駕駛室人數(shù)：2+3，消防紅,雙排駕駛室，寬1730mm；電動(dòng)玻璃升降器，主外后視鏡可手動(dòng)調(diào)節(jié)，中控門(mén)鎖+鑰匙控制，帶前下視鏡，手動(dòng)空調(diào)。 后排座位設(shè)≥3套6.8-9L可調(diào)空氣呼吸器架。 |
1. | 消防車(chē)上裝 |
3.1 | 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：骨架為優(yōu)質(zhì)型鋼；蒙板為氧化鋁合金花紋板粘結(jié)結(jié)構(gòu)。 |
3.2 | 儲(chǔ)物箱：車(chē)輛設(shè)有（7個(gè)）防水、防塵的鋁合金卷簾門(mén)，卷簾門(mén)觸發(fā)電磁傳感器自動(dòng)開(kāi)關(guān)LED照明。 |
3.3 | 車(chē)后部設(shè)有登頂爬梯，能使消防人員迅速登上車(chē)頂，車(chē)頂鋪設(shè)滑板以確保人員在車(chē)頂安全行走，梯子和踏板站立面均做防滑處理。 |
3.4 | 在車(chē)輛的前部設(shè)有牽引栓、后部設(shè)有拖鉤，使車(chē)輛能牽引或被拖拉。 |
4. | 罐體 |
4.1 | 水罐：容量為1900kg； 材質(zhì)：采用高強(qiáng)度碳鋼材料，有經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定，側(cè)壁板、頂部厚3mm,隔板3mm，底部板厚4mm； 配置：內(nèi)部設(shè)置有橫向及縱向防蕩板，頂部設(shè)有500mm人孔，1個(gè)溢流管，污水排放口，1個(gè)電子液位計(jì)等； 注水口：兩側(cè)各設(shè)1個(gè)65mm和1個(gè)80mm卡式雄進(jìn)水口，帶球閥及接口。 |
4.2 | 采用內(nèi)藏罐體結(jié)構(gòu)，罐體經(jīng)過(guò)強(qiáng)度分析和耐壓測(cè)試； 罐體與車(chē)架采用多點(diǎn)式彈性支撐連接，可有效避免應(yīng)力集中對(duì)罐體的損傷。 |
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